Coloque o motor da sua aeronave sob monitoramento constante
Fale com a equipe responsável pelo Programa MORE no Brasil e entenda como aplicar a solução na sua operação.
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Perguntas frequentes
O que é o Programa MORE?
Um programa de manutenção preditiva para motores turboélice PT6A, que monitora continuamente a saúde do motor por meio de inspeções e análises.
Quais aeronaves podem participar do programa?
Aeronaves equipadas com motores PT6A, como King Air, Caravan, Bandeirante, Carajá, Piper e Cheyenne.
Quanto tempo leva a admissão no programa?
Até 15 dias, após inspeção inicial completa.
O programa é certificado?
Sim. É autorizado pela FAA, EASA e ANAC — sendo o único programa certificado pela ANAC atualmente em operação no Brasil.
Como funciona o monitoramento contínuo?
Combina análises laboratoriais de óleo (AvLab), monitoramento eletrônico de parâmetros de voo (CampSystems/EHM) e suporte técnico centralizado da equipe Voar Aviation.
O motor fica desgastado depois de 8.000 horas?
Não. Motores que chegam às 8.000 horas dentro do programa apresentam condição igual ou melhor do que motores revisados no intervalo tradicional, justamente porque foram inspecionados e corrigidos continuamente ao longo do caminho.
Preciso esperar o motor se aproximar do limite tradicional para entrar no programa?
Não é recomendado. Quanto mais cedo o motor entra no MORE, mais cedo você passa a se beneficiar da detecção antecipada de problemas e do ganho de confiabilidade.
Se eu vender a aeronave, o programa continua valendo para o novo dono?
Sim. O benefício é transferível junto com o motor/aeronave, da mesma forma que qualquer outro certificado vinculado ao equipamento.
Só oficinas autorizadas pela MORE Company podem fazer a manutenção?
Não. Qualquer oficina ou profissional devidamente habilitado pela autoridade de aviação civil aplicável e apto a atuar em motores PT6A pode realizar as inspeções do programa.
Depois que compro o programa, a MORE Company continua dando suporte?
Sim. O suporte técnico e administrativo é contínuo — inclusive na análise de amostras de óleo e no acompanhamento de resultados fora do padrão.